在阿塞拜疆站的赛事中,佩雷兹与塞恩斯的撞击引发热议。然而,裁判判定为“赛车事故”,无需对任何选手给予处罚。该结果引发争议,使公众开始深思谁应承担责任,...
F1阿塞拜疆:红牛表现不佳原因曝光,维斯塔潘抱怨:赛车弹跳有问题
维斯塔潘表示,红牛在阿塞拜疆站排位赛前,对其RB20的设定更动,使得赛车弹跳问题加剧,是他在决定巴库赛道51圈赛事起跑顺序的赛程中表现不佳的原因。
自由练习阶段,现任世界冠军看似拥有足够的竞争力与法拉利和迈凯伦车手抗衡,然而到了排位赛时,他却无法从自己的红牛赛车中榨取最好的表现,终场仅以第六作收,落后杆位得主勒克莱尔有0.658秒之多,还败给了自己的队友佩雷兹。
根据维斯塔潘的说法,红牛车队在排位赛前对赛车设定的调整有点过头了,影响了其赛车的平衡性,并引发了赛车后缘的弹跳问题。他说:「Q1一上场,我马上察觉赛车的状态变糟了。」
「我们进行了一些调整,而赛车变得极其难以驾驶和预测,这造成进出弯时赛车后缘的弹跳。虽然Q2情况相对来说好一点,但赛车给我的感觉仍然很糟,我无法有最好的发挥。我遭遇严重的转向不足,而这是在市街赛道上你最不想碰到的情况。」
「当然,我对此感到有些失望,毕竟你总是想要干得更好一点。不幸的是,我们稍微过头了一点。」
「在我Q3的第一轮尝试中,我在最后一个弯失误了。虽然还有一次机会来改善圈速,但赛车就是没有一个好的感觉,我们做了一些调整,也知道问题的所在,这真令人失望。」
在被问到本周末的RB20,是否还是像蒙扎赛道时那样,被他形容是个"怪物"时,维斯塔潘回答说:「不是的,我们确实改善了赛车。但现在的情况是,我们想要藉由设定的调整更上一层楼,但不幸的是,情况却往相反方向发展。」
由于正式比赛前赛车所能做的调整有限,这让维斯塔潘对于自己突破六连不胜的困境感到悲观,他总结道:「赛车现在给我的感觉并不好,我们只能走一步算一步。」
维斯塔潘的困境并没有对队友佩雷兹造成影响,他坚实地取得了第2的排位,实际证明了自由练习中的积极迹象,即墨西哥车手可能在他最喜欢的其中一个场地上迎来转机。
在谈到自己的排位赛时佩雷兹说:「车队在带来升级以及纠正我们所遭遇的问题上,干得实在是太棒了。我们的赛车让我充满信心,如果我们带来整个赛季中一直驾驶的赛车来到这里,我也能取得差不多的成绩。」
「我们经历了一段非常艰难的时期,但我认为这可能是我们从年初以来,在这辆车上所取得的最大进展。因此,我希望这能转化为明天正式比赛中的速度,同时赛车的平衡性无疑也在朝着正确的方向发展。」
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